Каботаж
Определение и концепции
Каботаж обычно относится к перевозке пассажиров и грузов. Первоначально это относилось конкретно к судоходству, но каботаж также относится к авиакомпаниям, грузоперевозкам и поездам. Во многих странах действуют законы о каботаже, которые определяют условия, которым должны следовать перевозчики при перевозке людей или материалов в пределах своих границ. Многие из этих законов призваны содействовать развитию отечественных транспортных компаний, а некоторые законы о каботаже подвергаются критике, поскольку они могут ограничивать свободную торговлю.Слово происходит от французского каботера, что означает «плавать вдоль побережья». Хотя слово первоначально относилось к навигации и торговле в прибрежных водах, оно стало относиться также к праву страны ограничивать свое воздушное пространство. Права на каботаж гарантированы всем странам, потому что угроза национальному воздушному пространству может угрожать национальной безопасности, и поэтому страны должны быть в состоянии защитить себя, защищая свое воздушное пространство. В дополнение к обеспечению большей безопасности многие страны использовали законы о каботаже для защиты своей экономики и развития сильной национальной судоходной отрасли.
Многие страны отдают предпочтение отечественным перевозчикам в воздухе и в портах. Соединенные Штаты являются одним из таких примеров; авиакомпании, выполняющие внутренние рейсы в США, должны быть американскими, хотя иностранные перевозчики могут летать в американские аэропорты. В портах, в соответствии с Законом Джонс, каботаж внутри страны должен осуществляться американскими судами, хотя иностранные перевозчики приветствуются в международных портах с торговыми товарами и пассажирами. Иностранные суда, которые делают несколько остановок, как круизные лайнеры, могут получать специальное разрешение, чтобы они не нарушали законы о каботаже.
В качестве примера того, как работает каботаж, если вы садитесь в самолет в Перу, которым управляет перуанская авиакомпания, самолету будет разрешено доставить вас в любой международный аэропорт в Соединенных Штатах. Если самолет приземлится в Чикаго, но продолжит полет в Нью-Йорк, вы можете выйти из него в любом городе. Тем не менее, самолет может не принять новых пассажиров в Чикаго, потому что это нарушит законы о каботаже, перевозя пассажиров внутри страны в пределах Соединенных Штатов.С точки зрения доставки, законы о каботаже очень важны. Закон Джоунса считается движущей силой Американского торгового флота, насчитывающего сотни кораблей и тысячи квалифицированных моряков. Ограничив внутренние каботажи судами под американским флагом, правительство Соединенных Штатов обеспечило американским перевозчикам широкий спектр привилегий, которые некоторые иностранные компании считают несправедливыми. Обоснование этих законов о каботаже состоит в том, что Торговые Морские пехотинцы приносят пользу Соединенным Штатам, обеспечивая, чтобы в стране был большой флот судов, когда это необходимо, и Торговое морское пехотинец было бы невозможно без гарантии ограничений каботажных перевозок.